7 cosas que apostamos que no sabías sobre John DeLorean

      Aquí tienes siete cosas que probablemente no sabías sobre John DeLorean, de Netflix’s Myth & Mogul: John DeLorean.

      Si eres fan de Volver al Futuro (ese es Michael J. Fox, arriba, como Marty McFly en Volver al Futuro II, con un DeLorean volador), ya sabes bien del DeLorean y la nostalgia que induce.

      De cualquier manera, sigue leyendo.

      Antecedentes de DeLorean

      Crédito: Shutterstock

      John DeLorean soñó famosa y audazmente con el DMC DeLorean, también conocido como el deportivo super-80s que Marty McFly y Doc Brown usan como máquina del tiempo en Volver al Futuro.

      La serie documental de Netflix Myth & Mogul: John DeLorean pone en evidencia algunos hechos poco conocidos sobre el fundador de la DeLorean Motor Company. En apenas 10 años, el empresario pasó de ser un magnate automotriz en ascenso meteórico a salir de un juzgado, con su empresa en bancarrota, preguntando: “¿Me comprarías un coche usado?”.

      Además de su famoso juicio por tráfico de cocaína (en el que fue absuelto) y de su icónico auto que siempre evocará nostalgia de los 80, aquí hay otras siete cosas que probablemente no sabías sobre DeLorean, cortesía de Myth & Mogul.

      Tuvo una infancia difícil

      John DeLorean sentado en un DeLorean, imagen en Myth & Mogul de Netflix – Crédito: Netflix

      DeLorean era hijo de inmigrantes rumanos que se mudaron a Detroit y empezaron a trabajar en fábricas en la entonces floreciente industria automotriz.

      “Mi padre, era el más joven de unos 13 hermanos, de una familia campesina en Europa Central. [Él] vino a este país solo, a los 15 o 16 años, luchando a través de varios trabajos, incluido ser vaquero, trabajador de fábrica,” dice DeLorean en una narración en off en una entrevista presentada en la serie. “Por cómo se dio la suerte del mundo, mi padre estaba destinado a ser un obrero común toda su vida. También llevó una vida frustrada porque sentía que tenía algo que aportar, pero nadie lo escuchaba cuando eres solo un tipo.”

      Pero la infancia del futuro magnate estuvo marcada por violencia doméstica.

      “Su padre y su madre — aparentemente, tenían dificultades para llevarse bien,” comenta el reportero de negocios automotrices J. Patrick Wright. “Las cosas se pusieron difíciles y [su madre] recogía a los niños y se mudaban a California por un tiempo y luego regresaban. Esa fue más o menos su vida.”

      El alcoholismo de su padre era un problema para la familia

      La casa donde creció en Detroit, imagen en Netflix’s Myth & Mogul – Crédito: C/O

      Según el sitio web de entusiastas del automóvil DriveTribe.com, “la pobre inglés y los problemas con el alcohol de su padre impidieron que avanzara más allá del taller de la fábrica.”

      El hijo de DeLorean, Zachary DeLorean, recuerda que su padre le contaba historias similares sobre su infancia.

      “A veces hablábamos sobre su familia o cómo había sido su educación. Él decía que su papá y sus amigos, en el día de pago el viernes por la noche, iban a buscar su sueldo, se iban a un bar local, se metían en peleas, golpeaban a la policía… estas grandes peleas que terminaban en la calle, y mi papá decía que a su padre le gustaba eso,” comentó. “Creo que dijo que su papá era alcohólico. Había algo de abuso físico en la familia.”

      Se sometió a cirugía plástica en la mandíbula

      John DeLorean antes y después de la cirugía plástica, imagen en Myth & Mogul: John DeLorean de Netflix – Crédito: C/O

      Si comparas fotos de cómo lucía DeLorean cuando trabajaba en General Motors a finales de los 50 y 60, con cómo lucía cuando se mudó a Hollywood y empezó DMC en los años 70, la diferencia es notable.

      “Fue transformado,” dice Gail Sheehy, escritora que entrevistó a DeLorean para su libro Passages de 1974, en el primer episodio de la serie.

      “Prácticamente abrazó la movimiento juvenil,” añade el reportero de investigación Hillel Leven. “En ese momento, empezó a reinventarse físicamente, sometiéndose a cirugía plástica. La cirugía, en particular, fue en su mandíbula — ampliándola.”

      El DMC nació de una crisis de mediana edad

      Captura de pantalla – Crédito: Netflix

      Sheehy afirma en el documental que DeLorean estaba en una crisis de mediana edad cuando empezó DMC y comenzó a diseñar su coche homónimo.

      Para 1970, DeLorean, nacido en 1925, tenía 45 años. Se interesó por el fitness y empezó a salir con su tercera esposa, la modelo Cristina Ferrare.

      Como dice Ivan Fallon, autor de John DeLorean: The Rise and Fall of a Dream Maker, también “se fue a Hollywood.”

      “John DeLorean se fue a Hollywood, se conectó con ese mundo allá afuera. Solía buscar excusas para ir allí y viajar, y hacía amigos allá. Se convirtió en una existencia moderna,” dice Ed Lapham, editor de Automotive News, en la serie.

      Luchaba con su sentido de valía personal

      Captura de pantalla – Crédito: Netflix

      Sheehy recuerda entrevista a DeLorean y preguntarle sobre su infancia y su relación con su padre, de lo cual dedujo que el empresario aparentemente exitoso aún llevaba esa trauma infantil.

      “[Su padre] murió y dejó a la familia sin nada, y a John sin sentido emocional de amor, pertenencia o autoestima,” dice Sheehy. “Se notaba en la forma en que lo contaba, con dificultad, que había mucho dolor ahí. Mucha pérdida. Mucho sentido de nunca haber sido nadie o algo… Eso nunca desapareció del todo, y probablemente siempre tuvo esa sensación de impotencia interior y miedo a no ser nadie, así que tenía que convertirse en alguien de verdad para mantener a raya eso.”

      Tomó ideas de las generaciones más jóvenes

      Michael J. Fox con un DeLorean en una imagen promocional de Volver al Futuro II – Crédito: Universal Pictures

      Según la serie, cuando DeLorean diseñaba por primera vez el concepto del deportivo DeLorean, fue influenciado por la escasez de gasolina de los años 70 y el interés de la generación más joven en la preservación del medio ambiente. Para aprovechar los tiempos, diseñó el DeLorean para ser eficiente en consumo de combustible.

      “La crisis del petróleo elevó el precio de la gasolina, y después de que John DeLorean dejó General Motors en 1973, todos sabían que veía una oportunidad de mercado para un coche americano que fuera eficiente,” dice el activista Ralph Nader.

      “Estamos haciendo un coche de carreras deportivo aquí. Muy ligero, con excelente economía de combustible,” dice DeLorean en narración en off del documental. “Va a ser muy bello estéticamente, y va a estar diseñado con materiales para tener una vida eterna. Está diseñado para durar.”

      Pretendió ser vendedor de anuncios de las Páginas Amarillas en la universidad

      Netflix

      El documental cuenta que, décadas antes de que DeLorean fuera acusado de tráfico de cocaína en 1982 — y en el que fue absuelto — intentó un esquema empresarial fallido cuando estaba en la universidad en el Lawrence Institute of Technology en los años 40.

      “Salió creyendo que podía fingir ser las Páginas Amarillas, vender anuncios y simplemente imprimir algunos libros por su cuenta y distribuir,” dice Leven en la serie. “Obviamente, no podía distribuirlos a cada domicilio como las verdaderas Páginas Amarillas. En fin, lo encontraron y enfrentaba cargos graves de fraude, y fue un profesor universitario quien intervino y dijo: ‘Te sacaré de esto.’ Lo que aprendió de esa experiencia fue que un poco de encanto y una mente rápida podían sacarte de las peores circunstancias.”

      John DeLorean murió en 2005 a los 80 años. Aunque finalmente no logró crear una compañía automotriz que rivalizara con Ford y General Motors, su hijo Zachary dice que espera que la gente recuerde que su padre se esforzó por hacer realidad sus sueños más locos.

      “Han pasado 15 años desde la muerte de mi padre y aún hay seguidores del coche. Creo que eso es lo que realmente debería reconocerse,” dice Zachary DeLorean en el Episodio 3 de la serie. “Él hizo algo. Y trató de marcar la diferencia, creo. Esa es realmente la herencia que dejó, y creo que ese coche debería representar eso.”

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